大梁校正系统的车辆固定夹具也应格外留意,夹具夹紧前应检查钳口,保证上面没有无油污和其它杂物等。检查夹具是否有变形、裂纹,如有必须更换,防止受力后断裂造成伤害。主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓必须要按要求进行拧紧。
测量操作过程中,量具应轻拿轻放,切勿碰撞,以防量具变形和损坏。测量读数时,眼睛与读数部位平行,减少读数误差。测量完毕,量具应马上放回工具车或放置回原处。量具固定、连接螺丝松动后,重新拧紧不要力量过大。
拉伸操作过程,湖北汽车大梁校正仪维修,拉伸操作前,检查链条、拉环是否完整,没有破损、裂口、损伤方可使用。拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧,导向环高度不能**过警戒红线。检查链条、锁紧机构,湖北汽车大梁校正仪维修,湖北汽车大梁校正仪维修,链条不能扭曲,链条需在一直线上,导向环手轮拧开。拉伸时注意拉伸力不要**过工具额定载荷。拉伸时不要敲击钣金工具及链条。拉伸时,操作人员不要与链条受力方向在同一条直线上。当拉伸力比较大时,应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上。
汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状,此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力,通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言,要求有多重拉力才能奏效,这就意味着在一次整平和校正过程中,有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供专业的夹具,以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤,同时要遵循合理的校正程序。
使用汽车大梁校正仪时,应充分注意安全事项。否则,有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行内部部件保护,如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件,并用棉布或保护好车身,防止擦伤。如果油漆表面擦破,必需修复好,防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后,应及时做较 后的检验,检验分两种情况进行:在未使用固定装置修理时,应做较 后测量检查,并同车身和车架尺寸手册对照,确定是否达到车身校正的要求,在固定装置上修理则不必进行测量,只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司在**业领域中,一直处在一个不断锐意进取,不断制造创新的市场高度,多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准,在湖北省武汉市等地区的汽摩及配件中始终保持良好的商业口碑,成绩让我们喜悦,但不会让我们止步,残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志,和谐温馨的工作环境,富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新,勇于进取的无限潜力,武汉欣远汽保供应携手大家一起走向共同辉煌的未来,回首过去,我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜,相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围,我们更要明确自己的不足,做好迎接新挑战的准备,要不畏困难,激流勇进,以一个更崭新的精神面貌迎接大家,共同走向辉煌回来!