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意大利科吉EM9250车轮动平衡机优势:

1、双显示控制面板，快速直观的选择平衡模式，进入常用平衡模式或功能；

2、罩盖符合人体工学设计，可以在有限的空间内放置更多的铅块或工具；

3、主轴单元来源于科吉高端平衡机型号，提供更多样高端设备具备的功能；减少旋转周期时间；可负载75KG的重量，与内侧距离275mm*添加任何额外的夹具。创新的设计，*保养，保证很大程度的可靠性；

4、降低行驶噪音，湖北动平衡机配件，操作人员可以使用该功能将轮胎和钢圈找到比较好配合位置；

5、即使在没有宽度测量尺的情形下，平衡机也可以自动计算车轮的宽度。操作人员可以很快获得计算出的宽度数据，进行微调，节约工作时间；

6、隐藏铅块美观车轮，将铅块重量经过精密计算分散在轮辐后面；

7、自动宽度测量尺，AWD*与车轮接触通过声纳技术获取车轮宽度(选配）；

8、脚踏板锁轴刹车，湖北动平衡机配件，使得锁紧车轮和松开车轮的操作更为简使，同时也让粘贴或者敲打铅块更便利（选配）；

9、车轮自动定位在平衡重量应该施加的位置，车轮停住(RPA)电控刹车(选配)；

10、LED照明对整个工作区域进行照明，方便操作人员查看钢圈内侧，湖北动平衡机配件，清理钢圈，井粘贴铅块。使用激光指示线可以在点钟方向快速粘贴铅块完成平衡(选配)；

由于旋转机械的多样化，其产生的振动问题、噪声问题、机械寿命等的要求日益严格，必须针对不同的旋转工件选用适于各自特点的动平衡机，并进行相应的不平衡校正。大多数车主们基本都知道轮胎有动平衡一说，动平衡做不好，车轮就会抖动，影响驾驶舒适性。车轮是一个旋转体，也是整个车子唯 一接触地面的部件，它的不平衡性会导致车轮在旋转时产生震动；不仅关系着性能，也更关系着安全，因此车轮参数特别重要，国家计量部门也把车轮平衡测量作为汽车重点管理项目，早有专门的文件规定，何时应该检查，如何检查等。

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